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下面附上一則新聞讓大家了解時事



為了強化南海競爭力，越南近年來大舉增強海軍力量，繼採購6艘基洛級柴電潛艦後，越南海軍再度採購2艘獵豹級護衛艦。

越南《民智報》新聞網站25日引述俄羅斯媒體報導，位在俄羅斯中部澤列諾多爾斯克船廠（Zelenodolsk）24日為越南海軍動工建造2艘獵豹級護衛艦。

報導稱，這是越南海軍第二次採購獵豹級護衛艦。首批2艘艦於2005年簽約採購，2011年交艦。

獵豹級護衛艦目前分成2.9級及3.9級，3.9級獵豹護衛艦的排水量較2.9級大；獵豹級護衛艦為典型的近海作戰軍艦，配備SA-N-4防空飛彈、SS-N-25天王星反艦飛彈、水雷、533mm魚雷發射管及艦載直升機，不過艦上沒有直升機機庫，只有飛行甲板。

越南是獵豹級護衛艦唯一海外採購國，報導指出，俄羅斯這次為越南建造的2艘獵豹級護衛艦將是改良型，配備先進引擎、反潛武器，能夠執行巡邏、反潛、護航等任務。

中國時報【萬于甄、陳芃、張立勳╱連線報導】

台灣各縣市道路標示線防滑係數多數依照交通部規範的45BPN準則，台南也不例外；不過，雙北部分道路標線防滑係數則以65BPN為標準，讓部分民眾感嘆，怎會連保障生命安全的標示線，也有城鄉差距之分。

台南市交通局交通工程科長黃伯彰表示，台南目前道路標線多以熱拌漆搭配石灰、玻璃珠等防滑材料施作，完工後會將標線噴溼，並以英式擺錘抗滑試驗儀測試防滑指數5次並取平均值，防滑係數要高於45BPN才算合格。

黃柏彰說，台南目前道路標線都有符合規範，雖機車族雨天在路上摔車時有所聞，但天雨路滑的自摔原因，除了道路標線外，也會跟騎士的騎車習慣、輪胎痕深度及摩擦力等有關，且台南每年日照量平均2200小時，晴天時間不少，道路標線應只是摔車的原因之一。

交通部交通工程手冊規範標示線防滑係數標準為45BPN，許多地方政府也都依循此規範施工，現僅雙北部分路段試辦畫設防滑係數較高的標線，增加摩擦力。

黃柏彰表示，雙北提高標線防滑係數，若真能有效減少交通事故，政府當然會提高標準保障民眾安全。

台北市交工處指出，第一型標線防滑係數仍維持中央規定的45BPN以上，用於一般路面；第二型則大幅提高到65BPN，目前主要用在重陽橋等跨河橋梁的機車專用道，當要重新銑鋪路面時，就會一併畫新標線。

交工處還說，考量這些路段機車量大，所以優先採用，但材料價格也比一般的貴，每平方公尺約要690元。

交工處說，標線會滑是因塗料摻玻璃珠，原本是為製造反光效果，要提高防滑係數，就會減少玻璃珠數量，可能也導致下雨天時較看不清楚，其實有利有弊。

另外，標線不是「畫越厚越防滑」，有些因長期跟車輪摩擦，越來越淡，其實防滑效果是越接近柏油越好。

新北市交工科長葉燿墩也表示，養工處前年開始挑選全市8條交通繁忙的主要道路重新銑鋪，為讓機車在雨天更安全行駛，不但減少不必要的標線，路面標線同步汰換為高抗滑材質，特別是機車專用道標線，防滑係數一定是超過65以上，接近柏油路係數，完工後每2周派員檢查、補強。

葉燿墩指出，除了平面道路，機車使用頻繁的跨河橋梁標線，防滑係數也提升到65以上。他還說，雖然高抗滑材質比起一般貴上4、5倍價錢，但安全是無價的。

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